一季度物流總額56.0萬億元 3月快遞量同比增23%

        2020年04月28日 來源:環球卡車網 作者:
        中國物流與采購聯合會27日公布一季度物流運行數據。受新冠肺炎疫情影響,一季度社會物流總需求出現負增長。隨著疫情控制和多項應對措施持續推進,全國復工復產有所好轉,民生保障和消費領域需求保持增長,物流運行呈現復蘇勢頭。

        一季度全國社會物流總額56.0萬億元

        一季度,全國社會物流總額為56.0萬億元,同比下降7.5%,與1-2月相比,降幅收窄4.3個百分點。

        中國物流與采購聯合會副會長蔡進介紹到,1至2月份的降幅達到了兩位數,但是一季度的降幅已經收窄到了一位數,3月份恢復較快。3月份物流景氣指數已回升到51.5%,說明整個物流資源的供給,能夠支撐國民經濟進入正常的運行水平。

        從結構看,需求結構持續調整,進口物流需求平穩增長。一季度,我國進口貨物物流總額為3.35萬億元,同比增長5.0%,連續兩個月保持穩定增長。

        蔡進表示,進口物流的增長說明在疫情期間,我國對外開放的力度還在進一步加大,規模進一步擴張。保民生的消費品進口增長比較明顯,原材料進口也還是保持比較好的增長水平。

        從品類看,一季度消費品類進口增長13%,其中豬肉進口量增加1.7倍,牛肉進口量增加64.9%;部分大宗原材料的進口保持增長,其中,進口鐵礦砂2.6億噸,增長1.3%,進口原油1.3億噸,增長5%,進口煤9577.8萬噸,增長28.4%。

        另外,與民生相關的消費物流需求增長較快。一季度,全國實物商品網上零售額同比增長5.9%,增速比1—2月份加快2.9個百分點。3月份,全國快遞企業業務量同比增長23%。

        值得關注的是,工業品物流需求有待恢復。受疫情影響,一季度工業品物流總額同比下降8.4%,降幅比1-2月有所收窄。

        蔡進介紹到,物流的供給能力基本上能夠保障宏觀經濟正常運行的水平,但是從物流的需求來講的話,這個規模還要進一步放大,要通過復產復工形成需求,這樣的話,整個物流的運行效果就會更好,有利于物流產業的進一步發展。

        一季度物流總費用同比下降12%

        另外,受多種因素共同作用,一季度社會物流總費用同比降幅較大。一季度社會物流總費用為2.74萬億元,同比下降12%。專家表示,一季度經濟形勢復雜,疫情對實體經濟,特別是工業經濟影響較大,物流總費用下降幅度較大,是多方面因素綜合作用的結果。

        蔡進指出,物流成本的下降,一方面有物流需求規?;芈涞脑?,另外一方面也確實有物流模式的創新,政府政策力度的加大,這些方面助推了物流成本的下降。

        主要政策包括:高速公路免收通行費;政府定價的貨物港務費和港口設施保安費收費標準分別降低20%,對鐵路保價、集裝箱延期使用、貨車滯留等部分鐵路貨運雜費,實施階段性減半核收;各地也對中小企業采取多渠道資金紓困措施。

        此外,現代供應鏈在物流領域加快創新與應用,也有助于社會物流總費用的下降。

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